تخلیه کننده کشتی مستمر نوع چنگ زدن مقرون به صرفه برای جابجایی مواد فله

توضیحات محصول

Grab Type Ship Unloader مقرون به صرفه تخلیه مستمر کشتی حمل و نقل مواد فله تخلیه کشتی

تخلیه کننده کشتی از نوع پل دیفرانسیل مکانیکی (الکتریکی) مجموعه ای از وسایل تخلیه موثر، قابل اعتماد و با کارایی بالا است که برای حمل و نقل محموله های فله خشک در تجارت بندر و پایانه سفارشی شده است.
تخلیه کننده کشتی از نوع پل دیفرانسیل مکانیکی (برقی) پیشرفته ترین و پرکاربردترین امروزه است.سیستم بالابر، سیستم بازشو و سیستم کشش آن توسط چهار درام کنترل می شود.این به ویژه برای متخصص در راه حل های حمل و نقل فله حرفه ای که بالاترین سطح عملکرد را ارائه می دهد، طراحی شده است.

روش رانندگی مکانیزم سفر چند درایو است.مکانیسم سفر از دستگاه رانندگی، دستگاه پشتیبانی سفر و دستگاه حفاظت ایمنی تشکیل شده است.دستگاه پشتیبان مسافرتی گروه چرخ را با پرتو تعادل می پذیرد، چرخ از چرخ بلبرینگ با لبه های چرخ دوتایی استفاده می کند و تعداد چرخ های محرک نباید کمتر از 50٪ از تعداد کل چرخ ها باشد.

اکثر واحدهای محرک سه در یک کاهنده هستند که می توانند توسط کاهنده ها، ترمزها و موتورها از طریق کوپلینگ ترکیب شوند.

همه تخلیه کننده های کشتی بر اساس مشخصات فنی و برنامه های کاربردی مشتری ما طراحی شده اند، بنابراین جلسه بحث فنی قبل از مرحله پیشنهاد پروژه ضروری است.

ساختار اصلی تخلیه کننده کشتی گیر از نوع پل

مکانیسم تخلیه کننده کشتی گیر از نوع پل

1. مکانیسم سفر

روش رانندگی مکانیزم سفر چند درایو است.مکانیسم سفر از دستگاه رانندگی، دستگاه پشتیبانی سفر و دستگاه حفاظت ایمنی تشکیل شده است.دستگاه پشتیبان مسافرتی گروه چرخ را با پرتو تعادل می پذیرد، چرخ از چرخ بلبرینگ با لبه های چرخ دوتایی استفاده می کند و تعداد چرخ های محرک نباید کمتر از 50٪ از تعداد کل چرخ ها باشد.
اکثر واحدهای محرک سه در یک کاهنده هستند که می توانند توسط کاهنده ها، ترمزها و موتورها از طریق کوپلینگ ترکیب شوند.

2. ساختار اصلی تخلیه کننده کشتی از نوع پل

اتصال ساختار فولادی اصلی تخلیه کننده کشتی اتصال سفت و سختی را اتخاذ می کند و استحکام کل دستگاه به اندازه کافی قوی است.
فولاد مقطع T رولینگ برای تیرهای جلو و عقب تخلیه کننده کشتی و تیر ریل واگن برقی بدون جوش فیله استفاده می شود تا از ترک خوردگی ناشی از خستگی جوش که ممکن است هنگام چرخاندن چرخ های چرخ دستی به جلو و عقب رخ دهد جلوگیری شود.

3. سیستم قیف

سیستم تخلیه قیف تخلیه کننده کشتی از قیف زغال سنگ، فیدر، قیف چنگال، بافل پخش زغال سنگ، شیشه جلو، ناودان دو طرفه و براکت بافر تشکیل شده است.

4. مکانیزم بالا بردن سطل (چهار درام دیفرانسیل مکانیکی)

حرکت چرخ دستی تخلیه کننده کشتی دیفرانسیل مکانیکی به یک موتور محرک برای اتصال دو کاهنده دیفرانسیل از طریق یک کوپلینگ بستگی دارد.از طریق تبدیل دیفرانسیل گیربکس، بالابر گرفتن به حرکت عرضی چرخ دستی تبدیل می شود.

5. سطل چنگ زدن (سیستم پر کردن طناب سیمی)

6. مکانیسم Luffing

مکانیزم لوفینگ تخلیه کننده کشتی گراب نوع پل از موتور، ترمز، کاهنده، درام و ترمز ایمنی تشکیل شده است.

7. سیم طناب reeving سیستم مکانیزم luffing

8. دستگاه قلاب ایمنی کنسول

هنگامی که کنسول تخلیه کننده کشتی تا 80 درجه لوف می شود، از دستگاه قلاب ایمنی برای آویزان کردن کنسول و شل کردن همزمان سیم سیم فولادی استفاده می شود.قلاب ایمنی معمولاً توسط سیلندر هیدرولیک یا محرک الکترو هیدرولیک هدایت می شود.

9.سیستم طناب بندکشی واگن برقی پشتیبانی از طناب سیم

مروری بر فرآیند تولید

عکس های کارخانه ما