 |
دریافت و بارگیری دستگاه برای تخلیه کننده کشتی حمل انبوه
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | SSI-HDCZ |
| گواهی: | manufacture certificate |
| شماره مدل: | سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 |
|---|---|
| قیمت: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| جزئیات بسته بندی: | جعبه چوبی یا لخت |
| زمان تحویل: | 6 ماه پس از دریافت پیش پرداخت |
| شرایط پرداخت: | L/C ، D/A ، D/P ، T/T ، Western Union ، MoneyGram |
| قابلیت ارائه: | 20 مجموعه / سال |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| مواد: | فولاد کربن | رنگ آمیزی: | مطابق ISO12944 |
|---|---|---|---|
| رنگ: | توصیه توسط کاربر | ظرفیت: | 1200 تن در ساعت |
| شخصیت: | بادوام | مزیت - فایده - سود - منفعت: | عملکرد بالا |
| سود: | کم هزینه | ||
| برجسته: | تخلیه بار پیوسته 1200 t/h,تخلیه کننده کشتی پیوسته ISO12944,تخلیه کننده کشتی ذغال سنگ فولاد کربنی |
||
توضیحات محصول
تخلیه کننده مکانیکی (برقی) دیفرانسیل از نوع پل
مکانیکی (برقی) دیفرانسیل از نوع بارگیری کشتی مجموعه ای از تجهیزات تخلیه موثر ، قابل اعتماد و با کارایی بالا است که برای بندر و تجارت ترمینال حمل بارهای فله خشک سفارشی شده است.
تخلیه کننده کشتی بر روی بندر نصب شده است و محموله های فله خشک (ذغال سنگ ، سنگ معدن ، پودر معدنی ، سیمان ، کک ، خاکستر ، غلات و غیره) را از محل نگهداری کشتی از طریق سطل چنگک تخلیه می کند.تخلیه محموله های فله خشک به قیف ، سپس از طریق قیف به تسمه نقاله.با استفاده از تسمه نقاله ، محموله های فله خشک برای ذخیره به حیاط منتقل می شوند.
تخلیه کننده کشتی از نوع پل شامل نوع واگن برقی و نوع واگن برقی طناب کشی.نوع واگن برقی کششی شامل نوع چرخ دستی اصلی و کمکی و نوع واگن برقی چهار طبل.واگن برقی دیفرانسیل چهار درام شامل نوع واگن برقی دیفرانسیل چهار درام و نوع واگن برقی دیفرانسیل چهار درام.
مکانیک (برقی) دیفرانسیل تخلیه کننده کشتی از نوع پیشرفته ترین است و امروزه بسیار مورد استفاده قرار می گیرد.سیستم بالابر آن ، سیستم باز کردن و سیستم کشش ، توسط چهار طبل کنترل می شود.این دستگاه به ویژه برای تخصص در راه حل های فله ای حرفه ای طراحی شده است که بالاترین سطح عملکرد را ارائه می دهند.
| مدل | واگن برقی خودران | چرخ دستی اصلی و کمکی | دیفرانسیل مکانیکی | دیفرانسیل برقی |
| وزن(٪) | 100٪ | 80٪ | 60 ~ 65 | 60٪ |
| ثبات | 1.4 | 1.5 | 1.7 ~ 1.8 | 1.7 ~ 1.8 |
| طناب سیمی طولانی شدن | 1 | 6 | 2.5 | 2.5 |
| مصرف برق | 1 | 2.5 | 1.1 | 1.2 |
| عملیاتی هزینه(٪) | 100٪ | 95٪ | 90٪ | 90٪ |
| عیب و نگهداری | درهم شکستن نرخ بالا و سخت به حفظ | نرخ خرابی کم و آسان برای نگهداری اما سیستم طناب کشی پیچیده است | سیستم طناب سیم ساده است ، آسان برای تغییر گیربکس طراحی خاص است،نگهداری و تغییر سخت است | سیستم طناب سیم ساده است،گیربکس گیربکس استاندارد است،ساده در نگهداری،سیستم الکتریکی پیچیده است |
| هزینه اساسی و امکانات () | 100٪ | 95٪ | 85٪ | 85٪ |
| مدل | دیفرانسیل مکانیکی | دیفرانسیل برقی |
| وزن (t) | 1100 | 1050 |
|
فاصله راه آهن(متر) فاصله چرخ(متر) |
28 18 18 18 |
28 18 18 18 |
|
بدون چرخ فشار چرخ T راننده KW |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
| مکانیسم Luffing KW | 110 90 90 | 110 90 90 |
| مکانیزم چهار طبل KW |
2X500KW را شروع کنید در حال دویدن 315 کیلو وات |
4*400 |
| مشخصات تخلیه کننده کشتی | ||||||||||||||||
| کشتی | ظرفیت | زمان تخلیه | ظرفیت بالابر از چنگ زدن |
وزن یک دست گرفتن |
چرخه بار |
یک چرخه | تراکم از مواد فله |
ریل فاصله |
ریل | چرخ فشار |
گسترش فاصله دسترسی از چنگ زدن |
دسترسی عقب فاصله گرفتن |
بلند کردن سرعت |
پایین آوردن سرعت |
چرخ دستی سرعت |
مسافرت سرعت |
| DWT | t/h | ساعت ها | تی | تی | s | t/m3 | متر | kN | متر | متر | متر بر دقیقه | متر بر دقیقه | متر بر دقیقه | متر بر دقیقه | ||
| 1000 | 340 | 2.94 | 10 | 5.5 | 61.82 | 58.23529412 | 0.85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
| 5000 | 500-2000 | 2.5 ~ 10 | 12.5 ~ 48 | 28 ~ 7.3 | 67.42 ~ 71.43 | 52.56-53.4 | 0.9 ~ 0.9 | 20 ~ 10.5 | QU80 ~ 100 | 600 24 245 | 28 24 24 | 8~16 | 100 ~ 160 | 190 120 120 | 150 ~ 240 | 20 |
| 8000 | 1000 | 8.00 | 25 | 14.8 | 67.57 | 53.28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
| 20000 | 800-1000 | ساعت 20.00 | 30 22 22 | 13.3 ~ 14.8 | 55.56 ~ 67.57 | 53.28 ~ 64.8 | 0.85 | 22 16 16 | QU80 ~ 120 | 330 ~ 530 | 38 24 24 | 21 | 135 12 12 | 135 ~ 150 | 180 | 20 ~ 25 |
| 30000 | 1250 | ساعت 24.00 | 32 | 19.6 | 63.78 | 56.448 | 0.95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
| 35000 | 800 ~ 1600 | 21.88 ~ 43.75 | 22.5 ~ 40.5 | 25 ~ 12.8 | 62.52 ~ 76.19 | 54.6 ~ 57.6 | 0.95 ~ 0.95 | 24 14 14 | QU80 ~ 100 | 330 ~ 530 | 31 27 27 | 19 11 11 | 135 120 120 | 135 ~ 180 | 220 180 180 | 20 ~ 25 |
| 50000 | 1250 ~ 1650 | 40 ~ 33.3 | 32 ~ 40 | 25 19 19.5 | 60 ~ 67.35 | 56.16 ~ 60 | 0.95 ~ 0.95 | 26 22 22 | QU100 ~ 120 | 500 ~ 520 | 33 30 30 | 19 17 17 | 200 150 150 | 240 180 180 | 220 180 180 | 20 ~ 25 |
| 70000 | 1250 ~ 1750 | 56 40 40 | 42 34 34 | 20.5 ~ 25.75 | 68 ~ 52.08 | 53. 69.12 | 0.9 ~ 0.85 | 30 22 22 | QU100 ~ 120 | 500 ~ 600 | 32 ~ 40 | 27 ~ 16.5 | 220 160 160 | 190 ~ 240 | 240 180 180 | 20 ~ 25 |
| 100000 | 1000 ~ 1800 | 55.56 ~ 100 | 46 30 30 | 27.6 ~ 18 | 55.56 ~ 75.12 | 48.8 ~ 64.8 | 0.8-1 | 26 22 22 | QU120 | 600 450 450 | 30 ~ 38 | 20 17 17 | 135 ~ 180 | 220 150 150 | 240 180 180 | 25 |
| 150000 | 1800 ~ 2100 | 71.42 ~ 83.33 | 52 45 45 | 27.2 ~ 31.5 | 63.16 ~ 66.67 | 57 54 54 | 2.4 ~ 0.90 | 28 24 24 | QU120 | 600 ~ 736 | 39.5 ~ 41.5 | 24 ~ 19 | 200 160 160 | 190 ~ 240 | 200 ~ 240 | 20 ~ 25 |
ساختار اصلی تخلیه کننده کشتی از نوع پل
مکانیزم تخلیه کننده کشتی از نوع پل
1. مکانیزم سفر
روش رانندگی مکانیزم سفر چند درایو است.مکانیسم سفر شامل دستگاه رانندگی ، دستگاه پشتیبانی سفر و دستگاه حفاظت ایمنی است.دستگاه پشتیبانی مسافرتی گروه چرخ ها را با تیر تعادل ، چرخ را از بلبرینگ نورد با لبه های دو چرخ استفاده می کند و تعداد چرخ های محرک نباید کمتر از 50٪ از تعداد کل چرخ ها باشد.
اکثر واحدهای رانندگی سه گیرنده یک در یک هستند که می توان آنها را با گیربکس ها ، ترمزها و موتورها از طریق کوپلینگ ترکیب کرد.
2. ساختار اصلی تخلیه کننده کشتی از نوع پل
اتصال ساختار فولادی اصلی تخلیه کننده کشتی اتصال سخت را اتخاذ می کند و سفتی کل دستگاه به اندازه کافی قوی است.
فولاد نورد نورد T برای تیرچه جلو و عقب تخلیه کننده کشتی و تیر راه آهن بدون جوش فیله استفاده می شود تا از ترک خوردگی خستگی جوش که ممکن است هنگام چرخاندن چرخ برقی به جلو و عقب رخ دهد جلوگیری شود.
3. سیستم هاپر
سیستم تخلیه قیف تخلیه کننده کشتی از قیف زغال سنگ ، فیدر ، قیف چنگال ، بافل پخش کننده زغال سنگ ، شیشه جلو ، شات دو طرفه و براکت بافر تشکیل شده است.
4. مکانیزم بالابر سطل (چهار طبل دیفرانسیل مکانیکی) را بگیرید
حرکت واگن برقی بارگیری دیفرانسیل مکانیکی بستگی به یک موتور محرک برای اتصال دو کاهنده دیفرانسیل از طریق کوپلینگ دارد.از طریق تبدیل دیفرانسیل گیربکس ، بلند کردن چنگک به حرکت عرضی واگن برقی تبدیل می شود.
5. سطل را بگیرید (سیستم طناب سیم)
6. مکانیزم لفینگ
مکانیسم لفینگ تخلیه کننده کشتی از نوع پل شامل موتور ، ترمز ، کاهنده ، درام و ترمز ایمنی است.
7. سیستم طناب سیم مکانیسم luffing
8. دستگاه قلاب ایمنی کنسول
هنگامی که کنسول تخلیه کننده کشتی در حال چرخش تا 80 درجه است ، از دستگاه قلاب ایمنی برای آویزان کردن طناب و شل شدن سیم طناب فولادی به طور همزمان استفاده می شود.قلاب ایمنی معمولاً توسط سیلندر هیدرولیک یا محرک الکترو هیدرولیک هدایت می شود.
9. سیستم طناب سیم چرخ دستی پشتیبانی از طناب سیم
مروری بر روند تولید