ظرفیت 4000 تن در ساعت سیستم انباشته و بازیابی برای نیروگاه زغال سنگ

توضیحات محصول

ظرفیت سیستم انباشته و بازیابی 4000 تن در ساعت برای نیروگاه زغال سنگ

1. معرفی

سطل-چرخ ترکیبی استاکر می تواند عملکردهای انباشته مداوم، برداشت، مخلوط کردن و ذخیره ذرات فله و مواد خام را بلاک کند.این به طور گسترده ای در سیستم ذخیره سازی و حمل و نقل مواد برق، متالورژی، مصالح ساختمانی، صنایع شیمیایی، بندر، زغال سنگ، غلات و سایر صنایع استفاده می شود.این تجهیزات رایج در شرکت های صنعتی بزرگ و متوسط ​​است.

سطل-چرخ بازیابی استکر عمدتاً از چرخ سطل، چرخاندن، بالا بردن بوم، راه رفتن، نوار نقاله تسمه نقاله و ساختار فلزی، ماشین دم، ساختار کمکی، قیف مرکزی، سیستم سرکوب گرد و غبار اسپری، سیستم روانکاری، سیستم الکتریکی، دستگاه منبع تغذیه تشکیل شده است. ، و غیره.

با تنظیم ساختار دم ماشین (کابین دم ثابت، ماشین دم نیمه خوابیده، ماشین دم دراز کشیده، ماشین دم متقاطع، ماشین دو دم و غیره)، دستگاه بازیابی چرخ سطلی می تواند بسیاری از کارکردها، مانند انباشته کردن، بازیابی را انجام دهد. بازیابی بازگشت به عقب، شانت، از طریق و غیره، برای دیدار با الزامات شرایط مختلف کاری.

2.فرم ساختاری کل دستگاه

ماشین‌های چرخ سطلی متوسط ​​و کوچک، فرم تعادل کلی را با چند نقطه لولای متحرک و نرخ خرابی پایین اتخاذ می‌کنند.نشیمنگاه لولای مرکزی روبنا مجهز به بلبرینگ مفصلی بدون روغن کاری است که حجم کار تعمیر و نگهداری کمتری دارد.برای ماشین های چرخ سطلی بزرگ، نوع تعادل متحرک عمدتاً اتخاذ می شود، عمدتاً با توجه به اینکه زاویه شیب قاب کنسول کوچک است و تغییر مرکز ثقل نسبت به روبنا کم است.

امکانات

نوع ماشین کامل (اسپلیت تریپر ماشین ثابت)

نوع ماشین کامل (ماشین تریپر کارکرد کامل)

کاهنده سه در یک با تک چرخ محرک

کاهنده سه در یک با دو چرخ محرک

2. مکانیزم چرخ سطلی

(1) دستگاه محرک مکانیزم چرخ سطل توسط یک موتور هیدرولیک با سرعت کم و گشتاور بالا (بدون دستگاه کاهش سرعت مکانیکی) رانده می شود و ایستگاه هیدرولیک وارداتی پشتیبانی می شود.سیستم هیدرولیک چرخ سطل مجهز به یک دستگاه حفاظت از فشار بیش از حد است.اتصال با شفت خروجی از نوع آستین اسپلاین، با ساختار فشرده و جداسازی راحت است.برای افزایش زاویه تخلیه و عمق حفاری، ساختار پشتیبانی شفت کوتاه اتخاذ می شود و دستگاه محرک چرخ سطل در همان سمت چرخ سطل قرار می گیرد.

(2) بدنه چرخ سطل هیچ فرمتی ندارد.بدنه چرخ سطل دارای سفتی و استحکام کافی برای اطمینان از دوام، زاویه و شکل برش خوب، راندمان بازیابی بالا است و می تواند به طور موثر از تجمع مواد و سایش جلوگیری کند.

(3) صفحات آستر مقاوم در برابر سایش در جایی نصب می شوند که موادی مانند بافل قوس، ناودان و ناودان راهنما به راحتی قابل شستشو و فرسودگی هستند و صفحات آستر برای تعویض آسان با پیچ و مهره های فرو رفته متصل می شوند.

(4) حفره ناودانی چرخ سطل از طراحی کامل بلند کردن استفاده می کند و حفره در هنگام انباشته شدن بلند می شود تا مواد بدون مانع از آن عبور کنند.

(5) مکانیسم چرخ سطل مجهز به وسایل ایمنی مانند سوئیچ گشتاور محدود، آشکارساز سرعت چرخ سطل، جفت هیدرولیک و حفاظت از جریان اضافه است.

3) مکانیسم پیچینگ

(1) مکانیسم چرخ سطل به طور کلی از انتقال هیدرولیک و شیب سیلندر هیدرولیک استفاده می کند.حرکت شیار بدون ضربه صاف است.از عدم وجود نشتی در سیستم هیدرولیک اطمینان حاصل کنید.

(2) اجزای اصلی سیستم هیدرولیک محصولات با نام تجاری بین المللی معروف هستند.

(3) سیلندر هیدرولیک دیفرانسیل دو اثر پذیرفته شده است و یک یاتاقان کشویی کروی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری در نقطه لولای سیلندر نصب شده است.ورودی و خروجی روغن بالا و پایین سیلندر روغن مجهز به دریچه های ضد ترکیدگی خط لوله است.هنگامی که خط لوله شکسته می شود، سیلندر روغن به طور خودکار قفل می شود و کنسول سقوط نمی کند تا ایمنی سیستم تضمین شود.

(4) بوم مجهز به میله ایمنی است.هنگام تعمیر یا تعویض سیلندر روغن، بوم با میله ایمنی ثابت می شود تا ایمنی در طول تعمیر و نگهداری تضمین شود.

(5) دستگاه ایمنی

• سوئیچ های حد دو سطحی در موقعیت های حد بالایی و پایینی شیارهای کنتیلور تنظیم می شوند.
• زاویه شیب کنسول را می توان در کابین نمایش داد.
• هر دو طرف کنسول دارای وسایل حفاظتی برای جلوگیری از برخورد کنسول با شمع مواد می باشد.
• کل سیستم مدار روغن مجهز به یک دستگاه ایمنی برای جلوگیری از پارگی لوله روغن است.

سیلندر هیدرولیک و ایستگاه پمپ هیدرولیک مکانیزم پیچینگ

4) دستگاه چرخشی

(1) چرخش حالت پشتیبانی از سه ردیف غلتک را که بلبرینگ های بزرگ را می چرخاند، با مقاومت کوچک، توانایی ضد واژگونی خوب و مجموعه ای از سیستم های روانکاری مستقل اتخاذ می کند.

(2) دستگاه درایو چرخشی از کاهنده دنده سیاره ای عمودی ترمز محدود کننده گشتاور موتور برای به حرکت درآوردن چرخ دنده و چرخ دنده بزرگ استفاده می کند.شفت خروجی کاهنده دنده سیاره ای مجهز به مهر و موم با عملکرد قابل اعتماد و جایگزینی راحت است که برای جداسازی و مونتاژ چرخ دنده شفت خروجی راحت است.

(3) برای اطمینان از بازیابی کمی، شروع چرخش پایدار و ترمز، توسط موتور تنظیم کننده سرعت فرکانس متغیر هدایت می شود که توسط VVVF کنترل می شود و سرعت چرخش بدون پله با 1 / cos تنظیم می شود.

(4) برای اطمینان از مش بندی چرخ دنده های بزرگ و کوچک، خط مرکزی محفظه کاهنده و خط مرکزی شفت کاهنده به طور غیرعادی مرتب شده اند تا فاصله مش بندی را تنظیم کنند.

5) نوار نقاله کنسول

(1) دستگاه محرک تسمه نقاله از موتور، کوپلینگ هیدرولیک، کاهنده، ترمز میله فشار هیدرولیک و غیره تشکیل شده است. کاهنده از کاهنده نوع شفت عمودی استفاده می کند که دارای ویژگی های یک طرح فشرده است.روانکاری پاشش روغن برای اطمینان از اینکه کاهنده در حالت روانکاری خوب در حین فشار دادن با کنسول قرار دارد، اتخاذ می شود.

(2) دستگاه کشش کمربند هیدرولیک باید اتخاذ شود و یک دستگاه قفل مکانیکی قابل اعتماد باید برای کاهش زمان خم شدن کمربند و بهبود عمر مفید کمربند ارائه شود.

(3) دستگاه ایمنی

نوار نقاله مجهز به تجهیزات حفاظتی ایمنی مانند تشخیص لغزش تسمه، تشخیص انحراف تسمه، تشخیص انسداد لوله قیف، کلید توقف اضطراری سیم کشی در دو طرف نوار نقاله، تشخیص پارگی طولی تسمه و غیره است.

(4) نوار نقاله تسمه نقاله در سمت داخلی قاب کنسول مرتب شده است و کانال های پلت فرم در هر دو طرف برای تسهیل عبور پرسنل تعمیر و نگهداری تنظیم شده است.

6) ساختار فلزی بالایی

سازه فلزی بالایی به نوع ستون L شکل، نوع ستون برج، چهار نوع شاتون و سازه های دیگر تقسیم می شود که برای انواع تجهیزات چرخ سطلی مناسب است.

7) دم

برای برآوردن الزامات مختلف فرآیند، معمولاً مدل‌های دم زیر وجود دارد:

• ماشین تک دم ثابت (عملکرد: انباشتن، بازیابی، و عبور)؛
• ماشین تک دم شنت ثابت (عملکردها: انباشته کردن، شانت کردن، و بازیابی)).
• وسیله نقلیه تک دم کاملاً خوابیده (عملکرد: انباشتن، بازیابی و برگشتن)).
• وسیله نقلیه تک دم نیمه خوابیده (عملکرد: انباشتن، بازیابی و برگشتن).
• ماشین دو دم شنت ثابت (عملکردها: انباشتن، شنت، و بازیابی)؛
• ماشین دو دم با عملکرد کامل (عملکرد: انباشتن، بازیابی، عبور یا برگشت، مستقیم از میان)).
• وسیله نقلیه دو دم متقاطع ثابت (عملکرد: انباشتن، بازیابی و برگشتن).
• ماشین دو دم با عملکرد کامل + ماشین تک دم ثابت (عملکردها: انباشته شدن ورودی دو طرفه، بازیابی از طریق، بازیابی برگشت و برگشت).

8) ویژگی های طراحی هر قیف انتقال و مواد مقاوم در برابر سایش:

(1) حجم بافر کافی در نقطه انتقال مواد برای جلوگیری از تجمع جریان مواد در صورت از دست دادن توان وجود دارد.ناودان راهنما به گونه ای طراحی شده است که محکم مهر و موم شده باشد و مجهز به یک بافل متحرک قابل تنظیم برای تراز کردن جریان مواد روی نوار باشد.قسمت تماس با نوار از لاستیک ضد سرریز چند لایه استفاده می کند و پرده لاستیکی در هر دو انتهای لوله راهنما تنظیم می شود.برای جلوگیری از سرریز مواد بلوک و پودر مواد و در نتیجه ضربه جانبی بر روی نوار.

(2) صفحه پوشش مقاوم در برابر سایش: هر قیف و لوله راهنما مجهز به صفحات آستر مقاوم در برابر سایش ساخته شده از 16Mn، صفحه پوششی با سطح آلیاژ کروم بالا و صفحه پوشش مقاوم در برابر سایش و منگنز بالا و صفحه پوشش مقاوم در برابر سایش ریخته گری کروم بالا است.

9) منبع تغذیه

بخش منبع تغذیه از یک منبع تغذیه با ولتاژ بالا، معمولاً 6 کیلو ولت و گاهی اوقات 10 کیلو ولت استفاده می کند.برق توسط یک درام کابل تامین می شود.دو روش برای درام کابل وجود دارد:

(1) درام های قدرت و کنترل از هم جدا شده اند.

(2) قرقره های قدرت و کنترل در یک ترکیب می شوند و خط کنترل و فیبر نوری در کابل برق ساخته می شوند تا کنترل و ارتباطات را انجام دهند.

10) سیستم ضد گرد و غبار اسپری

نقطه انتقال مواد ریکلایمر استکر چرخ سطلی طراحی شده است و سیستم کامل پاشش آب و غبارگیری ارائه شده است.این سیستم می تواند به طور مداوم بدون خطا کار کند و می توان آن را به صورت مرکزی در اتاق راننده کنترل کرد.یک دستگاه آب فلاشینگ در وسط تسمه کنسول و روی سکوی چرخشی تعبیه شده است.هنگامی که از تجهیزات استفاده نمی شود، اطمینان حاصل کنید که هیچ حوضچه ای در خط لوله وجود ندارد تا از یخ زدن خط لوله در زمستان جلوگیری شود.

11) سیستم روانکاری

هر قسمت چرخان دستگاه مجهز به تجهیزات روانکاری مربوطه است.مکانیسم چرخشی، مکانیسم پیچ و مکانیسم حرکت به ترتیب از روانکاری متمرکز الکتریکی استفاده می کند، مکانیسم چرخ سطل روغن کاری متمرکز دستی را اتخاذ می کند، و سایر قسمت ها روغن کاری غیرمتمرکز دستی را برای اطمینان از سوخت گیری راحت اتخاذ می کنند.انتخاب روانکار باید به طور کامل الزامات دمای محیط و تأثیر زیاد گرد و غبار مواد را در نظر بگیرد.خط لوله اصلی سیستم روانکاری از یک لوله کشش خوب 40 مگا پاسکال با فشار بالا استفاده می کند که با ابزارهای ویژه بدون نشت روغن بریده می شود.

12) سیستم کنترل

PLC به طور گسترده ای در سیستم کنترل استفاده می شود و حالت عملیات کنترل دستی و کنترل خودکار است.حالت عملیات برای تنظیم، ضبط و مشاهده بیشتر به رابط انسان و ماشین در ترمینال قابل برنامه ریزی متکی است و فقط چند دکمه اضطراری روی میز عملیات وجود دارد.

13) آزمایش

دستگاه بازیابی استکر مجهز به رمزگذار فوتوالکتریک تشخیص موقعیت مکانی مکانیزم و سوئیچ محدود برای تشخیص موقعیت حرکت جرثقیل، زاویه چرخش کنسول و زاویه شیب کنسول است.داده‌های فوق به PLC منتقل می‌شوند و می‌توانند در زمان واقعی بر روی صفحه لمسی در کابین نمایش داده شوند تا عمل خود را درک کنند.مکانیسم حرکت جرثقیل همچنین دارای عملکرد تصحیح مسافت طی شده برای اطمینان از دقت موقعیت جرثقیل است.ریکلایمر استکر همچنین مجهز به فرستنده تشخیص جریان موتور، سنسور تشخیص دمای روغن هیدرولیک و سنسور فشار است که سیگنال های آنالوگ را خروجی و به PLC ارسال می کند.

14) سیستم نظارت و مدیریت

ریکلایمر استکر دارای یک سیستم نظارت و مدیریت کامل است که از کامپیوتر کنترل صنعتی فوقانی و نرم افزار سیستم نظارت و مدیریت تشکیل شده است.می تواند کنترل و نظارت بر بازیابی استکر را محقق کند، داده های بلادرنگ و داده های تاریخی عملیات بازیابی استکر و همچنین مدیریت نگهداری تجهیزات و قطعات یدکی را مدیریت کند و در نهایت در قالب یک گزارش داده چاپ کند.

15) پارامترهای عملکرد کلاسیک (برای مرجع و انتخاب)